猴車抱索器是猴車（礦山架空乘人索道）的主要組成部件之一，對于礦山索道的正常運行有著重要作用，起到連接并固定抱索器的作用，其質(zhì)量好壞關(guān)系著猴車運行是否安全。礦山架空乘人索道是煤礦運輸人員的主要設(shè)備，在很多煤礦井下24小時不停歇運轉(zhuǎn)，而抱索器是礦山架空乘人索道的重要零部件，長時間運轉(zhuǎn)會對其性能造成減損，特別是某些部位受力較重，會造成磨損、變形。下面，乾冠小編為大家分析一下猴車抱索器有哪些常見受損原因吧，希望大家在使用時多加注意。
　　

　　一、鋼絲繩磨損

　　
　　抱索器鉗口長期抱緊鋼絲繩，受力時間長，在運行過程受到較大摩擦磨損及其他外部影響，同時鋼絲繩在運轉(zhuǎn)中有自身的應(yīng)力，對抱索器的鉗口會有損壞。
　　
　　抱索器鉗口起到抱緊、卡住鋼絲繩牽引索的作用，其設(shè)計是否合理對于抱緊力大小有重要影響。鉗口部位與鋼絲繩緊密接觸，在猴車運行過程中會產(chǎn)生強烈的摩擦和外應(yīng)力，對于鉗口造成嚴(yán)重磨損。
　　
　　應(yīng)力是物體由于外因(受力、濕度、溫度場變化等)而變形時，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力。應(yīng)力的產(chǎn)生會導(dǎo)致抱索器鉗口逐漸變形、尺寸發(fā)生變化，不利于猴車抱索器的長久使用。

　　二、托繩輪碰撞

　　
　　抱索器主體是主要的部位，主抱爪固定在主體上，吊椅連桿通過滑動軸承裝在主體上，滑動軸承通過止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上，可以說所有關(guān)鍵零件都與抱索器主體緊密相連。在猴車通過托繩輪和壓繩輪時可能有碰撞，會對抱索器主體及抱繩口有損壞。
　　
　　猴車托繩輪由緊固件、軸、輪體、輪襯、輪蓋等組成，分為單托輪與雙托輪，是礦山架空乘人索道主要配件之一。安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸。
　　
　　抱索器作為猴車連接裝置，使用時隨猴車一起移動，可能會與托繩輪有觸碰，造成抱索器主體受損，同時對鉗口也會有一定的影響。

　　三、吊椅的甩動

　　
　　猴車在經(jīng)過頭、尾輪時因離心力作用，猴車吊椅有小幅度甩動，會對抱索器主體及抱繩口有損壞。
　　
　　尾輪主要有由套筒、調(diào)理絲杠、腳輪、底座、轉(zhuǎn)向座和銷釘組成，套筒內(nèi)套裝有調(diào)理絲杠，調(diào)理絲杠的一端裝置有搖把，另一端經(jīng)過調(diào)整絲母與腳輪架銜接，腳輪架與腳輪銜接。主要作用的引導(dǎo)尾輪繩，返回工作面。
　　
　　離心力是一種虛擬力，是一種慣性的體現(xiàn)，它使旋轉(zhuǎn)的物體遠(yuǎn)離它的旋轉(zhuǎn)中心。猴車吊椅受離心力影響，很難保持平穩(wěn)運行狀態(tài)，會有所甩動、偏離，進而影響到猴車抱索器的主體，對整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。
　　
　　以上就是猴車抱索器有哪些常見受損原因的相關(guān)內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知，猴車抱索器的常見受損原因為上文所提三方面，在使用過程中要多加注意，定期維護保養(yǎng)，盡可能避免抱索器受損，延長使用壽命。同時，使用者要選擇優(yōu)質(zhì)的猴車抱索器，洛陽抱索器生產(chǎn)廠家乾冠礦機生產(chǎn)各類猴車抱索器，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝精湛，材質(zhì)很好，耐磨耐用，歡迎有需要的客戶致電咨詢。